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Guide de planification de voyage

Comment calculer la distance d'un vol et les miles aériens entre les aéroports.

Il est facile d'estimer la distance entre aéroports une fois que vous connaissez le chiffre dont vous avez besoin. Créez un itinéraire, incluez chaque correspondance et comprenez ce que la distance totale mesure (et ce qu'elle ne mesure pas).

Par. 4 minute de lecture
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La distance de vol est généralement une estimation de la grande circonférence.

Lorsqu'une personne demande combien de miles un vol couvre, elle peut demander trois nombres différents : le chemin le plus court entre les aéroports, l'itinéraire que l'avion a réellement suivi ou les miles crédités par un programme de fidélité. Ces nombres sont liés, mais ne sont pas interchangeables.

Mapsake's est gratuit Calculateur de distance de vol. calcule le chemin de surface le plus court entre les coordonnées des aéroports, communément appelé distance du grand cercle. Il est utile pour comparer les itinéraires, estimer la distance totale de vol et visualiser les itinéraires de plusieurs villes avant d'avoir une trace de vol enregistrée.

Calculez un vol ou un itinéraire complet.

Recherchez par code IATA, code OACI, nom de l'aéroport ou ville. Ajoutez les aéroports dans l'ordre du voyage et choisissez un aller simple ou un aller-retour. Le calculateur affiche chaque étape et le total de l'itinéraire en miles, kilomètres ou milles nautiques.

Par exemple, un voyage avec une correspondance comporte au moins trois points d'aéroport pour un voyage aller : origine, aéroport de correspondance et destination. Entrer uniquement l'origine et la destination calcule la distance directe, et non le trajet via la correspondance.

La carte de l'itinéraire rend cette distinction visible. Une ligne directe et un itinéraire en deux étapes peuvent avoir des totaux nettement différents, même lorsque le point de départ et le point d'arrivée sont identiques.

Pourquoi les itinéraires apparaissent-ils courbés sur une carte plane ?

Le chemin le plus court sur une sphère apparaît souvent comme une courbe sur une carte du monde rectangulaire. La carte aplatit la Terre ; l'avion ne s'écarte pas d'une route droite.

Les calculs de la circonférence utilisent la latitude et la longitude de deux aéroports et la formule de Haversine pour estimer l'angle central entre eux. Multiplier cet angle par le rayon moyen de la Terre donne la distance superficielle. Le calculateur effectue ce travail localement dans votre navigateur.

Les itinéraires qui traversent le méridien de 180 degré nécessitent un traitement de dessin spécial. L'outil divise ces lignes au bord de la carte afin qu'un itinéraire transpacifique ne semble pas voyager par un long détour à travers l'Europe et l'Afrique.

La distance réelle du vol peut être plus longue.

Les aéronefs suivent rarement une trajectoire parfaite de grand cercle d'une piste de décollage à une autre. Le contrôle du trafic aérien, les procédures de décollage et d'atterrissage, la météo, les vents, l'espace aérien restreint, les attentes et les détours peuvent tous modifier la trajectoire réellement suivie. Les coordonnées d'un aéroport sont également des points représentatifs, et non l'endroit exact où chaque aéronef décolle et atterrit.

Utilisez la calculatrice comme une estimation de planification cohérente. Si vous avez besoin de la distance d'un vol réel, utilisez sa piste enregistrée ou ses données opérationnelles. Si vous comparez plusieurs itinéraires possibles, les totaux de la grande cercle fournissent une base de référence commune et équitable.

Les miles payants et les miles de récompense sont différents à nouveau.

Les programmes de fidélité des compagnies aériennes peuvent créditer des miles en fonction du prix du billet, de la classe de tarif, du statut, des tableaux de routes, des règles des partenaires ou des valeurs minimales des segments. Un programme appelé « miles » ne promet pas une récompense d'un mile pour chaque mile géographique.

De même, les calculateurs de carbone peuvent appliquer le type d'avion, la classe de cabine, le taux de remplissage, les surcharges d'itinéraire et les hypothèses de forçage radiatif au-delà de la distance de l'itinéraire. Le résultat géographique est une entrée utile, mais pas une estimation complète des émissions.

Incluez chaque segment qui compte.

Pour une estimation précise de l'itinéraire :

  • entrez les aéroports de correspondance réels;
  • incluez uniquement les lacunes de surface ouvertes si vous souhaitez qu'elles soient représentées comme une distance de voyage;
  • Utilisez uniquement les vols aller-retour lorsque le vol de retour suit la séquence inverse des aéroports.
  • créez explicitement les étapes de retour lorsque vous revenez par un itinéraire différent;
  • vérifiez attentivement les codes d'aéroport de villes similaires.

Londres, New York, Tokyo et de nombreuses autres grandes villes ont plusieurs aéroports. Un code de ville ou un nom connu ne suffisent pas si votre calcul dépend du point d'arrivée exact.

Miles, kilomètres et milles nautiques.

Le calcul est le même avant la conversion. Les miles terrestres sont courants dans la planification de voyages et les discussions sur les programmes de fidélité aux États-Unis. Les kilomètres sont l'unité métrique générale. Les milles nautiques sont utilisés dans l'aviation et la navigation maritime.

Le changement d'unités ne recalcule pas un itinéraire différent ; il exprime le même itinéraire estimé en utilisant une autre échelle. Les images d'itinéraire exportées incluent l'unité sélectionnée afin que le nombre conserve son contexte.

D'où provient la liste des aéroports ?

Cet outil utilise un répertoire local de compagnies aériennes compact créé à partir de l'ensemble de données ouvert OurAirports. La recherche et les calculs de distance se font dans le navigateur après que ce répertoire a été chargé. Les noms et les codes des compagnies aériennes peuvent changer, il est donc important de vérifier les informations de planification essentielles auprès de la compagnie aérienne ou de l'aéroport.

Le calculateur ne réserve pas de voyages, ne vérifie pas les horaires ni ne suit un avion en direct. Il a une seule fonction : convertir une liste de aéroports triée en une distance géographique compréhensible.

Enregistrez l'itinéraire dans l'historique de vos voyages.

Un itinéraire estimé est utile avant un voyage. Après, un atlas de voyage est plus utile lorsqu'il enregistre les lieux, les dates, les photos et les preuves d'importation qui appartiennent réellement au voyage. Mapsake peut importer des historiques de vols pris en charge et les combiner avec d'autres sources, tout en conservant l'atlas personnel sur vos appareils Apple.

Utilisez la calculatrice pour répondre rapidement à la question de la distance. Utilisez le tableau d'itinéraires pour identifier les connexions manquantes. Ensuite, enregistrez le voyage avec le niveau de détail qui aura encore un sens dans des années.

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